تتكون السيارة المكوكية الترددية بشكل رئيسي من نظام الجسم ، جهاز النقل ، جهاز التعرف على العناوين ، نظام السكك الحديدية ، جهاز حماية السلامة ، الجهاز الكهربائي وإدارة إرسال المركبات المكوكية.
1. نظام جسم السيارة. يتكون نظام جسم السيارة من المكوك بشكل رئيسي من هيكل الإطار ، وجهاز القيادة على الأقدام وغطاء الزينة. جسم الإطار هو الجسم الرئيسي الذي يتحمل المكونات الأخرى ، والتي يتم لحامها بشكل أساسي بواسطة فولاذ الشكل. يتكون جهاز القيادة من عمود نقل وعجلة قيادة ومحرك. تستخدم مادة البولي يوريثين ذات التقنية العالية في عجلة الجري في جهاز القيادة ، والتي لا تحسن من مقاومة التآكل للعجلة فحسب ، بل تقلل إلى حد كبير الاحتكاك بين العجلة وعجلة التشغيل ، وبالتالي إطالة عمر خدمة العجلة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تصميم جسم السيارة وفقًا لتدفق العملية الكلي لتلبية احتياجات المحطة المزدوجة.
2. نقل الجهاز. جهاز النقل هو جزء نقل من المواد ، التي يتم تركيبها على جسم السيارة وتبني الهيكل هيكل فولاذي. وفقا لشكل المواد ، يمكننا اختيار ناقل الأسطوانة ، ناقل السلسلة ، ناقل الحزام و أشكال النقل الأخرى. في الوقت نفسه ، يمكننا تصميم جهاز ناقل مزدوج وفقا لتدفق العملية الكلي لتلبية الطلب من الناقل المزدوج المحطة ، والتي يمكن أن تحسن كثيرا من قدرة النقل.
3. جهاز التعرف على العنوان. جهاز التعرف على العنوان هو جهاز إشارة لتحديد المواقع لسيارة النقل التي تعمل خارج منصة التخزين. هناك نوع السلسلة ، نوع الحزام المتزامن ، نوع عجلة الاحتكاك ، نوع الليزر ، نوع الباركود وغيرها ، والتي يمكن اختيارها وفقا لأنماط تحكم إلكترونية مختلفة. تؤثر دقة وموثوقية جهاز الموقع بشكل مباشر على دقة تحديد الموقع وتشغيل نعومة سرعة السيارة. لذلك ، يجب اختيار طرق الموقع المختلفة وفقًا لمتطلبات سعة التشغيل وتكاليف الاستثمار للمعدات.
4. دليل نظام السكك الحديدية. يتكون نظام السكك الحديدية دليل السكك الحديدية ووقف. إنه دليل لحمل أساس السيارة المكوكية والمشي. يحتوي سكك التوجيه على شكلين: السكك الحديدية الخفيفة التي تم شراؤها ودليل الألمنيوم المحترف. تم تجهيز كل من السكك الحديدية مع سدادات ، بما في ذلك مصدات وأقواس ، والتي يتم تثبيتها على طرفي المسار لمنع السيارة المكوكية من الاندفاع خارج المسار في حادث. يتم اختيار أنواع السكك الحديدية وفقًا لمتطلبات التشغيل وتكاليف الاستثمار الخاصة بالمعدات.
5. حامي السلامة للسيارة المكوك . تم تجهيز سيارة النقل المكشوف بجهاز الكشف عن مسافة الأمان وكاشف العوائق ، إذا تم الكشف عن وجود تشوهات في نطاق ضبطها ، فسيُرسل جهاز إنذار الصوت والضوء حتى يتوقف عن العمل. يمكن لجهاز حماية السلامة حماية العمال والسلع بشكل فعال في منطقة تشغيل السيارة المكوكية دون التأثير على التشغيل العادي للمركبة المكوكية. إنه آمن في الميدان ويمنع بشكل فعال تلف سيارة النقل نفسها.
6. الجهاز الكهربائي للسيارة المكوك. يتكون الجهاز الكهربائي من PLC ، برنامج تشغيل تحويل التردد ، مفتاح كهروضوئي ، جهاز تشفير ، معرّف رمز الباركود ، إلخ. تم تجهيز سرعات مختلفة للسفر مع وسائط تحكم إلكترونية مختلفة. في الوقت الحاضر ، أكثر سرعة السفر شيوعا هي 180 متر / دقيقة المكوك الترددية. وضع التحكم الإلكتروني هو السرعة و التحكم المزدوج في الحلقة المغلقة. يتضمن نمط تزويد الطاقة بشكل أساسي ثلاثة أوضاع: مصدر طاقة كبل مرن ، وإمداد طاقة خط اتصال منزلق و وضع تزويد الطاقة بدون تلامس.
7 . نظام إدارة السيارة المكوك. يتكون نظام إدارة جدولة الحافلات المكوكية من الكمبيوتر ، وبطاقة الاتصالات ، وبرنامج إدارة الإرسال وبرامج الاتصالات. تمتلك السيارة المكوكية سيطرتها الخاصة على PLC ، وهي المسؤولة عن التحكم في سير مركبة المكوك الفردية ، وتحويلها ، وتحديد مواقعها ، ونقلها ، وما إلى ذلك. من خلال حافلة Profibus-DP ، يتم تكوين نظام النقل المكوك والمكوك لإدراك الاتصال في الوقت المناسب وحرية.
Jracking متخصصة في إنتاج رفوف البليت المختلفة ، رف الكابولي ، نظام تخزين الرف المحمول الكهربائية ، الميزانين ومنصة ، نظام تخزين أوتوماتيكي للسيارة المكوك ، رف الدفع الخلفي ، حامل longspan ، حامل البرشام ، محرك الأقراص في الرف ، رف التخزين بالكرتون ، رف التكديس وغيرها معدات التخزين ذات الصلة.
تنفذ Jracking بشكل صارم معايير ISO9001 و FEM10.2.02 و SEMA و AS4084-1993 في جميع العمليات. تقدم Jracking مجموعة واسعة من المنتجات لتلبية جميع احتياجات تلبية احتياجاتك وتلبية المواد: رف البليت Teardrop ، رف البليت Dexion ، رف البليت الأوروبي وغيرها من أجهزة العمل. سواء كنت تبحث عن مستودع كامل أو كنت في حاجة إلى قطعة واحدة من المعدات ، فإن Jracking لديها الحل المناسب لك.
